Spolbilen som blev kvarterets livräddare – och varför den kör igen i natt

Den ser inte mycket ut för världen. En vit lastbil, en stor slang, en dieselmotor som muttrar. Men fråga vilken bostadsrättsförening som helst i Växjösområdet och du får samma svar: när spolbilen kommer, då kommer räddningen.

24 RÖR - Växjö har fyra egna spolbilar. En rullar just nu genom Vasastan. En annan har precis rensat en 90-meters stam i Växjö. En tredje står redo för jourpasset som börjar 22.00.

Så funkar en högtrycksspolning

Vatten trycksätts till mellan 150 och 250 bar. En specialmunstycke skickas in i röret och skjuter sig fram med vattenstrålarna, samtidigt som andra strålar spolar smutsen bakåt mot mynningen. Resultatet: gjutjärnsrör som ser ut som nya inuti – utan att en enda platta behöver brytas upp.

Varför föreningar gör det förebyggande

Allt fler bostadsrättsföreningar bokar spolning vart tredje år som förebyggande underhåll. Notan brukar landa på 3 000–8 000 kronor per lägenhet – en bråkdel av vad en enda vattenskada kostar. ”Vi ser att föreningar som spolar regelbundet har 80 procent färre akuta stopp,” säger 24 RÖR - Växjös spolbilsansvarige.

”En spolbil är billig försäkring. Vi säger alltid till styrelserna: 'ni betalar antingen för spolning idag – eller för sanering imorgon.'”

— 24 RÖR - Växjö

Vad du kan göra själv i väntan

Använd silar i alla avlopp. Häll aldrig fett eller kaffesump direkt i vasken. Kör en kanna kokhett vatten en gång i månaden. Och boka en spolning innan sommarsemestern – det är då stoppen sitter hårdast, av någon anledning som ingen rörmokare riktigt kan förklara.

Om skribenten

Magnus Berg

Reporter · Reportage

Före detta VVS-montör som bytte skiftnyckeln mot pennan. Kan skillnaden på PEX och koppar i sömnen.